班列跑得歡，山貨銷得俏。1至10月，全市進出口總值111.2億元，同比增長52.4%——

懷化外貿增速持續領跑全省

湖南日報全媒體記者肖暢

12月1日，一列滿載化工品及洗衣機、飲水機等日用百貨的中老接續班列，從懷化西鐵路物流園開出。該趟列車經磨憨口岸駛向老撾萬象。

據懷化海關統計，1至10月，懷化市進出口總值111.2億元，同比增長52.4%。其中出口98.4億元，同比增長51.5%；進口12.8億元，同比增長59.1%。外貿增速持續居全省第一。

中老班列開行數量繼續領跑中部地區

兩年前，中老鐵路懷化至萬象國際貨運班列首發，成為中部地區首列始發開往東盟地區的國際貨運列車。

“開行之初貨源較少，懷化國際陸港聯合鐵路部門走進企業，宣講班列政策、優勢。針對企業關注的運價、時效等，根據企業運輸需求，安排專人一對一對接，量身定制運輸方案，提供高品質物流服務。”懷化國際陸港發展有限公司監事會主席雷明雄說。

去年9月，中老班列升級為圖定班列。今年4月1日起，中老鐵路從每周1列增至每周3列。8月，“湘滇·瀾湄線”昆明——懷化冷鏈圖定班列首發，打通東盟冷鏈進出口以及云南新鮮農產品入湘的通道，東盟熱帶水果搭乘中老班列走上消費者的餐桌，也為內地優質鮮活農產品出口東盟增加了新的快速通道。

“湖北化工產品成為中老鐵路國際貨運的‘重頭貨’。”雷明雄介紹，今年以來，湘鄂贛三省協作更密切。利用優勢貨物聚集效應，湖北鄂州生產的硫酸銨、碳酸氫銨經懷化國際陸港發運，可節約運輸成本近50%，時效提升20%。截至11月24日，湘鄂贛三省從懷化國際陸港發運的化工品總量，較去年同期增長146%。

班列跑得歡，離不開優質的通關服務。懷化海關關長王友華介紹，該關鞏固深化與勐臘、憑祥、欽州港等西部陸海新通道沿線基層海關“點對點”協作機制，實現“多關如一關”；推進智慧海關建設和“智關強國”行動，實施“提前申報”“直裝直提”等改革舉措，優化“鐵路進出境快速通關”等便利化模式，開辟農產品進出口“綠色通道”，推行“7×24”小時預約通關服務，保證節假日班列發行“不打烊”。

目前，懷化國際陸港已開辟145條國際國內運輸線路，西部陸海新通道70%的貨物經由懷化南下東盟。截至11月24日，懷化國際陸港東盟班列發運完成900列，接近去年總量455列的2倍。其中，完成中老班列296列，開行數量繼續領跑中部地區。

搶單拓市，外貿實績企業數量大增

懷化麻陽冰糖橙是國家地理標志產品，眼下正值冰糖橙產銷旺季。

11月25日，由麻陽藍鳳凰現代農業有限公司生產的冰糖橙裝車發運，銷往中國香港、泰國、加拿大等地區和國家。“今年出口量大增，預計將有1.5萬噸麻陽冰糖橙端上‘國際餐桌’。”該公司負責人雷華英說。

“懷化不沿邊、不靠海，以前很多企業不愿也不敢涉足外貿。部分做進出口的企業，基本委托給外地外貿公司做，中轉環節多，利潤被擠壓。”王友華說，5年前，懷化進出口總值僅10.3億元，外貿實績企業僅65家。

“以前也想將家鄉的農產品推向海外市場，但是有哪些政策？怎么聯系外商？具體流程怎樣操作？一頭霧水。”雷華英說。

懷化落實和出臺多項外貿政策，搭建平臺，舉辦RCEP經貿博覽會、全球湘商大會。市商務、海關、稅務等部門組成服務小分隊，開展送政策上門行動，組織企業外出調研，鼓勵和扶持企業跨山出海、搶單拓市。

“政府雪中送炭，我從‘小白’變成了‘老手’。”雷華英說，今年，公司依托懷化國際陸港，借助懷化“果蔬拼裝+集中申報”模式，預計可出口冰糖橙等農副產品15億元，較去年同期增長150%。

為助力企業插上“云翅膀”，懷化培育外貿新業態新模式，開辟外貿發展新賽道。今年6月，懷化國際陸港（跨境）電商產業園開園，吸引湖南馳牛等15家跨境電商企業入駐。前三季度，該市跨境電商出口額同比增長326.6%。

“懷化外貿實績企業從2022年的120家、2023年的207家，增加到目前的280家。”懷化市商務局局長張五衛說，今年1至10月，全市進出口總值已超去年總量。

今年前10個月，懷化與174個國家和地區產生經貿往來，前3大貿易對象分別為中國香港、東盟、美國，進出口總值同比分別增長198%、28%、32.7%。對共建“一帶一路”國家進出口總值同比增長31.8%；對RCEP其他成員國進出口總值同比增長24.4%。

“懷品”跨山出海銷得俏

“隨著班列開行數量穩步增長，懷化國際陸港‘帶貨’能力不斷增強，產自懷化的冰糖橙、竹制品等山貨，在海外銷得俏。”懷化國際陸港發展有限公司監事會主席雷明雄說。

懷化推動“港產城”一體化發展，通過招引和壯大本土龍頭企業，培育箱包、農產品、竹制品、電子信息、精細化工等外貿產業集群。

該市將箱包皮具產業作為臨港工業區第一產業來抓，納入全市“5+10”現代化產業體系。目前，該市箱包皮具產業共引進項目102個，聚集鏈上企業116家，被納入湖南省“4×4”現代化產業體系。

會同產業開發區，湖南享同實業有限公司箱包組裝車間機器轟鳴，18條生產線滿負荷運行，趕制海外客戶訂單。

“經由懷化國際陸港，目前已對外出口產品1200余個標箱，總出口額超4億元。”該公司副總經理陳盛介紹，預計今年出口額較去年翻8至10倍。

距離湖南享同實業有限公司不到2公里，湖南融憬竹業發展有限公司同樣是一片忙碌。該公司是一家從事南竹制品研發、生產、銷售的綜合性企業，每月有20標箱竹簽、竹筷子等，搭乘懷化國際陸港出口東南亞。

“公司正與泰國、越南等東盟國家合作，計劃利用懷化國際陸港平臺，建立實體生產+屬地外貿+海外倉+跨境電商海外本土店的多環節、全方位產業鏈條新模式，做大臨港產業。”湖南融憬竹業發展有限公司負責人馬進說。

懷化群山環抱，滋養了11.258萬公頃茂密竹林。目前，該市有竹制品加工企業134家，直接參與竹產業一二三產從業人員達8萬余人。今年，全市預計通過懷化國際陸港出口的竹制品將達1000余標箱。

“通道”不再是“過道”，懷化臨港產業風生水起，越來越多曾“養在深閨人未識”的“懷品”走出湖南、走向世界。

今年前10個月，懷化以箱包為代表的勞動密集型產品出口29.5億元，同比增長89.1%。蔬菜、水果等農產品出口12.4億元，同比增長257.3%。